ばんばんの鉄道放浪記

2009年7月10日 (金)

キハ183系とかち　置き換えへ

　ＪＲ北海道が10/1にダイヤ改正を行い、このときキハ183系で運転されているとかち号がキハ261系へき換えられるとの事。

　キハ183系のとかち号、2年前の夏に乗車していました。あの時はスーパーおおぞらに乗りたかったのですが、時間の都合で止む無くキハ183系のとかち号に乗りました。でも、先頭車のキハ183系1500番台？からの展望はなかなか楽しく、あっという間の帯広-札幌の旅でした。

　写真はいずれも乗車前に帯広で撮影したものです。もうすぐ、見納めになってしまうと思うと残念ですが、道東道の建設が進む現状を踏まえると車両の置き換えでスピード・サービスアップを図るのは当然の選択でしょう。

　これにより、キハ183系が30年近く前にデビューを果たした石勝線・根室本線から姿を消すことになります。

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2009年7月 7日 (火)

内房線にも登場！湘南色の113系を撮影

　昨日から内房線運用に入った113系湘南色を撮影しました。

内房線　青堀－君津

　昼休みを利用して小糸川橋梁で撮影しましたが、構図イマイチ・甘ピンの撃沈でした・・・。まだ1編成なので8両の場合だとスカ色とのコンビになります。

　ここ暫くは外房線と内房線で活躍しそうです。

　やっぱり国鉄色はいいなぁ～！

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2009年7月 6日 (月)

半年を振り返って

　早いもので今年も半年が過ぎた。１００年に１度の大不況のせいで世間は暗い話題ばかり・・・。この半年を振り返ると我が身も踏んだり蹴ったり・・・。何もかも順調に行っていた昨年とは大違い！昨年があまりにも出来すぎた１年のせいか、余計に今年は悪い１年で終わりそう・・・と思ってしまうぐらいだ！

　まず、身内で悪い出来事が多い！どれも生死にかかわる問題だからなおさら頭が痛い・・・。今はただ、みんな健康になって欲しい、それだけだ。祈ることぐらいしか出来ないけど。

　仕事でも上手くいかなかったり、腹を立てたくなるようなこともあったり、将来に不安を感じたりと、色々悪いように感じ取ってしまう。去年のようにイケイケドンドン！でやっていた自分と随分違う。そんな自分に戸惑うときもある。ただ、嘆いたところでどうしようにも無いので、なるべく仕事をサッサと終わらせて家に帰るようにしている。家に帰るとホッとできるのがせめてもの救いかも！

　でも、みんな健康でいることがどんなに大事で、　まだ働けるだけありがたいとも思うことがある。不満からまた違ったものの見え方ができるものだと思うときもある。

　結局のところ、あーだの、こーだの、不満を言っていても溜め込んでいても仕方が無い、もう一度前向きに日々を過ごしていこう！というマインドになることが、この先行きの見えない時代の生き方のひとつかもしれない。

　　なんだか、取り留めの無いことかいたけど、とりあえず２００９年の前半の気持ちをブログに残しておいた。今年の大晦日、どんな思いでこの記事を読み返すだろうか？

　まあ、とにかく、明日から気持ちを入れ替えて頑張ろう！

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2009年7月 5日 (日)

Ｅ２３３－２０００　試運転に遭遇

今日は弔事があり、残念ながら撮り鉄はウヤでした。そんな、ばんばんを見かねてか？仏様からのお慈悲がありました。

式が始まる少し前、のどが渇いたので缶コーヒーを飲んでいると・・・

E233-2000ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

　柏方面からＥ２３３－２０００の試運転列車がやってきました。慌ててケイタイのカメラで撮影しましたが設定が悪く、粗い画像になってしまいました。深夜の試運転ばかりかと思っていたので、まさか昼間に試運転をしているとは思いもよらず、驚きました。

　式が終わり外へ出ると、目の前を綾瀬で折り返したと思われるＥ２３３－２０００の試運転列車が颯爽と通過してゆきました。

　昼間の試運転がいつまで続くのか不明ですが、機会があれば撮影してみたいと思いました。

　　※画像が粗いのはご容赦ください・・・。

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2009年7月 4日 (土)

国鉄色になった久留里線のキハ３０を見てきました！

今日、７／４から久留里線に復活した国鉄色のキハ３０を見に木更津駅に行ってきました。

まだ車庫の中で待機中でした。DE10と仲良く並んでいます。やっぱり、こちらの塗装のほうが似合っています。原色に限りますね。

サイド気味に撮影してみました。方向幕もついでに元に戻してもらえればヨカッタのですが・・・。

　今日は1両でトコトコと走る姿を撮影したかったのですが、このあと弔事があるのでここで撤収。地元なのでまた見に行こうと思います。でも、後ろ髪引かれる思いでした。

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2009年6月29日 (月)

6/27 早朝の高崎線は国鉄形車両フェスティバル　撮影記②

　前記事の続きです。ちょっと鮮度落ちですが・・・。４８５系ＴＤＲ臨時の後はあけぼの号がやってきました。

　３８号機ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

　いや～実に久しぶりの再会！今シーズン２回目の撮影です。３７号機は調子が悪いようですが、今後も活躍を期待したいです。

　さて、次は今週のハイライト～。旧客の回送です。

　Ｐトップ先頭でやってきました！いや～７両は圧巻です。左隅にお散歩中のおじさんも立ち止まって見物です。欲を言えば、もう少し旧客のサイドが写るポイントで撮影したかったです。やっぱり、眠気を堪えて気合を入れてクマギョウヘ行けばよかったなぁ～と、今更ながら後悔してます・・・(ノд・。)。

　トリは１２系の回送。１時間近くあるので車の中で仮眠。３０半ばになると体力がガクンと落ちます。

　目を覚ましたのは通過１５分前。戻ると撮り鉄の方の人数はまばらに。どうも旧客回送で引き上げたようです。そして桶川方向に赤い物体を確認！やってきたのは・・・

　虹釜でした。個人的には８１８１がよかったな～。まあ、贅沢言ってはいけません。客レ自体珍しいご時勢ですからね。　　

　この日は午後から家の用事があったのと、疲れていたのでこれで撤収、と思いましたが

　ヒガハスに寄り道をして北斗星だけ撮影して帰りました。後で知ったのですが、後続のカモレは64-1000の一般色だったようで・・・。

　この後は寄り道せず実家のある松戸へ戻りました。

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2009年6月28日 (日)

6/27　早朝の高崎線は国鉄形車両パレード　撮影記①

　それは今から１０日前のこと。ダイヤ情報の臨時列車情報を読んでいたら、6/27の早朝は大変なことが起きることが判明！

　舞台は高崎線。6/27早朝は　①旧客の回送　②５８３系秋田車のＴＤＲ臨　③４８５系新潟車のＴＤＲ臨　④１２系の回送　これに夜行列車３本を加えると、わずか２時間の間に７本もの国鉄形車両が上って行くという、大国鉄形車両祭り状態であることが判明。

　これは何が何でも行くしかない！仕事のほうは幸いに？それほどバタバタしている状態ではなかったので、何とかなりそう。問題は天気！何せ梅雨だから雨が降っても仕方が無い。どうなるかな～と天気予報をマメにチェック！１週間前は雨予報が前日になると朝から晴れ！の予報。これは撮影日和！というわけで、寝不足ながらも早朝３時３０分に出発、北上尾駅近くの撮影ポイントに向かった。

　で、これより本題。現地に4：30頃着くとすでに５名ほどがスタンバイ！いや～皆さん気合は入っていますね。すでに良さげな場所は押さえられていたので、ほどほどによさそうな場所を見つけて準備。準備中にカモレ１本通過・・・。まあ、ＪＲＦ塗装のEF64-1000なのでそれほど落ち込まず、準備を続行。準備を終えてやってきたのは石灰岩専用貨物列車でした。