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2008年1月 5日 (土)

ヒガハスでカシオペア・北斗星・宮原で水上98号リベンジ撮り鉄 

カシオペア・北斗星が見たい!

 それは昨晩のこと。無性に見たくて仕方がない。腰が非常に重いばんばんとっては珍しく思ったら直ぐに行動。今日は早起きをして家事を済ませてからヒガハスへ向かいました。6:30過ぎに自宅がある松戸を出発、8時過ぎに有名撮影地ヒガハスに到着。どんよりした曇り空・深々と冷える天候での撮影となりました。このような天候にも係わらず10名ほどの撮り鉄の方が集まりました。

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5042M 特急おはようとちぎ2号 東北本線 蓮田-東大宮

 カメラのセットが終わり、E231系で構図チェック。準備万端の所で特急おはようとちぎ2号がやってきました。185系200番台もも1編成ぐらい昔の塗装(国鉄時代)に戻す事はないのでしょうか?0番台の斜めストライプも懐かしいです。間を置かずして本日のメインのひとつ、寝台特急カシオペアがやってきました。

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8010レ 寝台特急 カシオペア

 「いつかはカシオペア」某高級車のフレーズではありませんが、一度は乗ってみたいですね。最後尾の展望室ではしゃいでいる子供たちがとっても羨ましかったです。いいなぁ~。またまた間をおかずに今度は正統派ブルートレイン寝台特急北斗星2号がやってきました。

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2レ 寝台特急北斗星2号

 青い車体はいつみても心動かされるものがあります。ブルートレインが次々と姿を消してゆくのは時代の流れとは言え寂しいものです。北斗星も3月15日から1往復の運転になってしまいますし。撮影は今のうちでしょうか?このあとEF64牽引の貨物列車・特急おはようとちぎ2号・特急スペーシアきぬがわ2号が、これまた立て続けにやってきました。この時間帯のヒガハスは忙しいです。おちおちトイレにも行けません。

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5584レ 専用貨物列車

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5044M 特急 おはようとちぎ4号

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1062M 特急 スペーシアきぬがわ2号

  東武鉄道の看板列車「スペーシア」がJR宇都宮線を走る姿もすっかり慣れましたね。2年近く前はそれこそ一大事でした。さて、このあとネタ列車である寝台特急北斗星4号がやって来るまで約60分。この日は曇り空で気温が低かったせいもあって、60分の待ち時間がとても辛かったです。まわりの撮り鉄の方と話をして、なんとか持ちこたえました。そして寝台特急北斗星4号がやってきました。

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4レ 寝台特急 北斗星4号

 定刻どおりやってきたのでホッとしました。あ~寒かった。北斗星4号が通過してしばらくすると晴れ間がのぞいてきました。う~ん、カシオペアから天気が良ければなぁ~。まあ、天気だけは文句をいっても仕方がないですね。どうすることもできないし。北斗星4号を撮影したら直ぐに撤収の予定でしたが、同業の方から今日はきぬがわ82号の送りこみ回送があるというので、それを撮影してから撤収することにしました。

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回9623M (後追い撮影)

 撮影後、急いで片付けをして蓮田駅へ。前回撮影に失敗した特急水上98号の撮影をするため、蓮田から大宮乗り換えで宮原駅へ向かいました。(1/2の記事参照)宮原駅にも3名ほど撮り鉄の方が準備していました。場所を確保し、あとは列車がやってくるのを待つだけとなりました。

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9098M 特急 水上98号 高崎線 上尾-宮原(宮原駅)  

今回は無事に撮影が出来ました。ホッ。この後、続いてやって来た貨物列車2本を撮影しました。5764レの石炭返却列車は初めて見ましたが、あまりの編成の長さに驚きました。この日は原色青プレのEF65-1062が牽引機でした。

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5764レ 

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5772レ

 この後、真っ直ぐ自宅へ戻る予定でしたが、帰る途中で小田急4000系や207系900番台、新京成8000系旧塗装をみかけて「きっと何かいい事あるぞ」と思い、EF64重連貨物を撮影するため北松戸へ行きましたがウヤでした。撮影したとしてもド逆光でしたから、まあ、いいかって感じでした。でも当初の目的は達成できたので目出度しメデタシとしましょう。

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