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2008年12月 7日 (日)

EF55牽引 快速 EL奥利根撮影

 12/6 久々の登場となったEF55が牽引する快速列車「EL奥利根号」を撮影してきました。どのポイントも大勢の人とJRの監視員の方でにぎわっていました。まずは写真をアップします。

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高崎線 神保原-新町

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上越線 津久田-岩本

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上越線 上牧-後閑

 磨き上げられた茶色の車体と走行シーンを見て本当に来月で引退してしまうのかな?そんな印象を受けました。ラストランまで1ヶ月と少々、機会を見つけてまた撮影に行きたいです。

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コメント

上越線は陽が陰って居た様でshineピカピカshine具合と空の反射がキレイですねgood
またまた1番目の高崎線の写真も鼻先の”ギラリ”がカッコイイですsign03

「ムーミン」と言うより・・車輪がいっぱいあることで・・ど~も「モスラの幼虫」に見えちゃうんだなぁcoldsweats01

投稿: PIKA | 2008年12月 7日 (日) 23時52分

久々にEF55 1号機をみました。EF641001との重連運転でしたね。上野駅へ、撮影に行きましたが、すごい人でした。 でもEF55が、70年の歴史があるのですね。 こういった名機は2度とでないでしょうね。
平成に、作られた車両や、昭和の後半に、作られた車両はつまらないものです。 今こそ、古き良き者を大事にすべきです。

投稿: 下目黒 権之助 | 2008年12月 9日 (火) 20時38分

PIKAさま
お返事遅くなりました。写真はピントが甘かったり、人が割り込まれたりと散々な結果で、掲載したものは少し加工しています。(ノ_-。)本当に、何をしに行ったのか・・・。悔しい~の一言です。「モスラ」たしかに、そのほうがよいかも。いずれ再挑戦、こんどこそ美しいモスラを収めたいです。
ps
やっぱりEF55+旧客が一番ですね。PIKAさんがうらやましい・・。

下目黒さま
確かに最近の車両は共通仕様、大量生産のせいかワクワクする車両が少ないですね。昭和の名車に共通することは車両が「芸術作品」であることではないでしょうか?
古きよきものを大切にしたい、その考え同感です。日本もイギリスの保存鉄道などを参考に新しい形での保存を模索すべきなのかもしれません。

投稿: ばんばん | 2008年12月10日 (水) 06時36分

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