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2016年4月 1日 (金)

EF510-500 JR東日本から消滅

 3/31 かねてより噂されていたEF510-509・510のJR貨物転属に向けた回送列車が走りました。これでJR東日本からEF510-500は消滅することになります。

 2009年の登場から6年ちょっと。JR東日本ではあまりにも短い活躍でしたが、新天地富山を中心に今後も活躍することでしょう。

 過去に撮影したEF510-500の写真をピックアップしてみました。

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2009.12.19 EF510-501の甲種輸送です。この江戸川の撮影ポイントには非常に大勢の撮り鉄が集結しました。

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2010年に入ると着々と増備が進み、試運転が行われました。

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 夏に入るとEF81からEF510-500にバトンタッチ。碍子の色が出来立てホヤホヤの証拠です。

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 509・510号機はカシオペア塗装で登場!客車とマッチするカラーリングは美しい編成姿を演出することに。

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 EF510-500は貨物でも活躍。

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安中貨物でも活躍。

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 カシオペア客車の横を通過する510号機。東日本大震災以降は「つなげよう、日本。」「がんばろう日本! がんばろう東北!」のステッカーが取り付けられました。

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 青釜とE26系の組み合わせも。青い車体がいいアクセントになって、これはこれで美しい編成でした。

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 銀釜と24系の組み合わせもありました。

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ヘッドマーク無しの銀釜とE26系の組み合わせ。カシオペアクルーズの回送列車です。

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 ヒガハスへは何度通ったでしょう?これからは訪れる回数も減りそうです。

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 もうこの姿を見ることができないと思うと淋しいです。この撮影ポイントもフェンスが出来て撮影不可となりました。

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 冬、凛とした空気の中、朝日を浴びて走る姿は美しかったです。寒さと眠さをこらえた甲斐がありました。

 短い間でしたが、様々なシーンを見ることができました。新天地でも頑張れ!EF510-500。

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