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2017年12月31日 (日)

2017年を振り返る③

 今年も残り6時間と少々となりました。東京では初雪を観測。寒くてどんよりした曇り空は北国にいるような感じがしました。さて、2017年の振り替えりも今回が最後。半年分をまとめて振り返ります。

 9月以降は仕事が忙しく、9月に至ってはノー撮り鉄、10月以降も数えるほどでした。夏は主にカシオペアの撮影に出かけていましたが、前にも書いたように、どういう訳かトラブル頻発で散々な結果に終わったり、被られたり、天気に恵まれなかったりと運に見放されることばかりでした。極めつけは、「かいじ186号」の撮影のとき、バッテリーを忘れて撮影できなかったこと。現場についてカメラのスイッチを入れたとき、愕然としたのは今でも鮮明に覚えています。

 と、ロクな思い出がない7月から12月の撮り鉄。前置き長くなりました。本題にはいりませう。

 7月に運転されたカシオペア紀行信州は地元で撮影。何とか天気が回復したおかげで撮影できました。本当は翌日の篠ノ井線で撮りたかったのですが、予定があって撮影できず。今年はスケジュールの都合がつかないケースが多々ありました。無念じゃ。

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 ヒガハスで下りのカシオペアを初めて撮影。曇り空を期待したのですが・・・。これに限らず今年は天気に恵まれなかったなぁ・・・。そういえば、81号機の時は別の場所で撮影したものの京浜東北線に被られて撃沈・・・。よりによってこんな時に被られるとは・・・。

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 8月に入って久々にE655系を撮影しました。この時は11月に御召列車が走るとは思ってもいませんでした。

 あとはネタ釜であるEF652127と2139を撮影していました。

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 この2139号機の撮影の後、撮り鉄は休眠期に入りました。今思えば、撮り逃したネタ列車多数。悔いの残る夏でした・・・。

 10月。休眠打破となったのは久々の上り運行があったカシオペアでした!

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 別にキンタに牽いてもらわなくてもいいので、上りの運行、もっと設定してほしいです。 さあ、ガンガン撮り鉄にいくぞ!のはずが、10月はカシオペアの撮影に出かけたぐらいでした。

 11月は久々の遠征に出ました。上越線でC6120と風前の灯となった115系を撮影しました。

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 さあ、11月こそガンガン撮り鉄に行くぞ!と意気込んだものの、連日の深夜残業&休日出勤で撮り鉄どころでありませんでした。そんななか、ネットでは常磐線で連日E655系の試運転が行われているという話題が。これはお召し列車が走るな、と思い、撮影できるチャンスを狙っていました。幸い仕事も片付き、久々のお召し列車撮影に行くことが出来ました。

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 と、11月はあっという間に終わってしまい、12月に・・・。12月こそ、色々出かけるぞ!と思いましたが、振り返れば鹿島貨物に入ったEF652065を撮影しただけ・・・。

 こうして振り返ると2017年は前半はそこそこ撮り鉄に出かけていたものの、後半は低調な活動でした。せっかく前と比べ交通の便の良いところに引っ越したので、来年はコンスタントに出撃したいものですが、どうなることやら・・・。

 このブログもおかげさまで2,000,000アクセスを突破し、2018年の5月で13年目に突入します。干支が一周したわけで、よくここまで続けてきたなぁと感心するやら、呆れるやら・・・。

 ただ、これまで多くの方々に閲覧していただいたことが、ブログを続けるモチベーションにつながっていたと思います。ありがとうございました。来年も一応、このブログを更新する方向で行こうと思いますので、引き続きよろしくお願い申し上げます。

 それでは皆様良いお年をお迎えください。

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