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2019年4月30日 (火)

平成最後の日に想う

平成も残すところあと数時間。

平成最後の撮り鉄は4/27のカシオペア撮影、平成最後の乗り鉄は用事で乗車した千葉から市川までの総武線快速電車になりました。

明日から令和という新しい元号が始まりますが、平成同様、趣味を楽しめる社会であってほしいと願っています。

鉄道の世界も色々な出来事がありましたが、個人的にはブルートレインが全廃となったことが一番大きかったですね。令和の時代に新しい形で気軽に

乗れるブルートレインが復活してほしいと思いますが、難しいかな?

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というわけで、平成最後のブログは平成27年2月11日に撮影した寝台特急北斗星をUPです。蒲須坂-氏家の直線ポイントで撮影したものですが、このポイントもフェンスができて過去帳入りとなりました。朝日を浴びながら進むブルートレイン、もう一度見たいなぁ・・・。昭和-平成-令和 3世代楽しめると思うのだが・・・。

さあ、明日からも前向きに生きていこう!

 

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2019年4月27日 (土)

2019年初のカシオペアは平成最後のカシオペア 

 ちょっと大げさな?タイトルですが、平成も残すところ3日となりました。今年初、そして平成最後のカシオペアを撮影に出かけてきました。天気予報は曇り。露出が厳しかった・・・。おまけに寒かった。もう5月になるというのに冬のような寒さって・・・。

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 虹釜を期待していましたが、やってきたのは98号機でした。客車列車が風前の灯の時代。活躍する姿を見られるだけでも有り難いこと。贅沢言っちゃいけませんな。令和の時代も末長い活躍を期待したいところです。このほか、251系・185系・651系の回送を撮影しました。

 どんよりした曇り空も1時間後には太陽がのぞき明るい夕暮れとなっていました。明日は朝日を浴びながら青森を目指すのでしょう。機会があれば青森県内での撮影も行ってみたいなぁ、と思いながら帰宅しました。

 次回は信州カシオペア。令和初のカシオペア、こちらも撮影に行きたいものです。

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2019年4月21日 (日)

上毛デハ101と両毛線 EF6437+旧客+EF65501 団臨 撮影

   今日の群馬はネタだらけ。その中から前々から撮ってみたかった上毛デハ101と両毛線の旧客団臨を撮影にでかけました。

まずは上毛デハ101。上毛線は初撮影。撮影場所が良くわからないので、東新川駅近くで撮影することに。赤城駅の駐車場に車を止めて、一駅だけ上毛線に乗車しました。駅に着くとすぐ近くがめざす撮影地でした。

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 あいにくの曇り空で、ちょっと暗い画になってしましました。このあと折り返してくるデハ101を同じ場所で撮影するはずでしたが、欲張って赤城駅で入線シーンと停車中の様子を撮影しようと思いつき、急遽赤城駅へ戻りましたが・・・。結果は前パンがはみ出るという笑うに笑えないミスをやらかし、撃沈・・・。

 悪いことは続きます・・・。このあと気を取り直して大平下駅近くで両毛線旧客を撮影するため移動開始。しかし、曇り予報のはずが、空はみごとに晴れている!!!曇り予報を信じて上毛デハ⇒旧客というスケジュールにしたのに・・・。

 1時間ちょいで大平山に到着。このあたり、現場は大勢の方がすでにスタンバイ中。幸いにも場所は確保でき、列車が着くのを待ちます。待つこと1時間弱、列車はやってきましたが・・・。

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 ド逆光・・・。わかっていたけどね・・・。まあ、どうにか補正で見られる?画に。近くにいた人から直ぐに折り返しがやって来るというので、ちょっと場所を移動して待ちます。

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 うーん、こんどは下がカツカツな画に。せっかくいい光線だったのに。今日はとことんついていないなぁ・・・。せっかく遠くまでに来たのに残念な事ばかり。ただ、安全運転で行って帰ってこられたのでそれだけでもヨシとするか。終わったことグダグダいっても仕方がないので。

 世間はいよいよ今週末から10連休。カシオペアもいよいよ始動!時間を作って色々撮り鉄にでかけたいです。お財布と相談ですが・・・。

 

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2019年4月19日 (金)

4/6 カラシが牽く1093レ

ギリギリに市川駅に到着。構図ミスって串パン・・・。なんてこった・・・。

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わかっちゃいるけど、なおらない。やっぱり余裕をもって行動しないといけませんな。

 

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2019年4月18日 (木)

裏飯給

飯給駅前の田圃から駐車場への帰り道。ふと振り返たときに見た光景です。

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飯給の駅舎?側から撮影したものです。こっちも控え目ながら味がありますなぁ。

来年はこちら側の絵もチャレンジしてみようかと思いました。

それにしても、構図思いっきりミスってるじゃん!上スカスカすぎw

 

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2019年4月17日 (水)

春の小湊鉄道

飯給の夜桜の前に撮影したものです

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上総大久保にて

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養老渓谷-上総大久保

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2019年4月14日 (日)

2101号機でやってきた1091レ

 雲の広がる日曜日。お天気は下り坂のようで。風が冷たく寒さを感じました。ただ寒い日が続いているせいか、ソメイヨシノがまだ咲いていました。これほど長い間、花を楽しめた年は何年ぶりだろう?

 昨日は、ある会議へ出席するハズでしたが、開催日を今日と勘違いしていて欠席・・・。大目玉を食らいました。そもそもメモが間違っていたので、どーしょーもない、状態でした。うーん、最近日付を勘違いしたりすること多いなぁ。確実に老化は進行しているようです・・・。

 そんなわけで朝から気分がイマイチでしたが、1091レに2101号機が入るというので気分転換も兼ねて、ちょいと撮り鉄に出かけました。

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前回同様、船橋法典駅で撮影しました。なんか、目やにのような?汚れが・・・。まあ、これは仕方がないですね。

今日は中山で皐月賞があるせいか、駅の放送で競馬場へは臨時改札口を使うようにと注意を促す放送が繰り返し流れていました。列車が到着する度、お馬さんに夢と希望を託す人たちが沢山降りていきました。

何本か武蔵野線の列車を撮影しましたが、メルヘン顔の205系には出会えませんでした。残念。

天気が悪くなるので、今日はこれで撮り鉄はおしまい。来週こそは気分よく撮り鉄を楽しめればと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

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2019年4月10日 (水)

3年ぶり 飯給の夜桜水鏡

 3年ぶりにすこしばかりですが小湊鉄道の春を楽しみました。今回はメインの飯給の夜桜水鏡について書きます。飯給には17:00頃に着きましたが、駐車スペースが満杯!みんな夜桜狙いだから無理かな~と諦めて帰ろうかと思いましたが、ここで帰ってしまっては何のためにやってきたのかわからない。というわけで、しばらく待つことに。すると運よく出庫する車がいたので入れ替わりで駐車が出来ました。で、300Mほど歩いて飯給駅に着くと田圃の周りは人だらけ。うーん、水鏡は無理かな~と思いましたが、運よく空いている場所を発見!セッティングを済ませ、あとは18:59発五井行きがやって来るのを待ちます。カエルの声が賑やかでしたが、不思議と心が落ち着きます。日が暮れ、空は徐々に漆黒の夜空に。18:58頃プワーンという警笛とともに列車はやってきました。

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 わずかな停車時間でしたが10秒露光で撮影。10秒ってこんなに長かったけ?と思うぐらい長く感じました。30秒弱の停車時間だったでしょうか。お客を乗せると列車は五井へと出発していきました。

 上の写真はこの写真をトリミングしたものです。

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 一番右の若いソメイヨシのまで入れた構図で待ち構えていました。思った以上に暗くなってしまったので、目を凝らしてみないとわからない状態です。これならばトリミングした構図で撮影すればよかった・・・。では、どうしてこの構図にしたかというと・・・

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 はい、こんな感じの時に列車とからめて撮影したかったのです。この画像は18:30頃で、これより10分早いと明るすぎ、10分遅いと黒い夜空になってしまいます。昔は18:35頃に五井行きが発車したので、このタイミングで撮影できました。ちなみに平日は18:25なのでちょっと早いかなぁという具合です。(あくまで管理人の感覚です)

 このタイミングで列車とあわせての撮影は叶いませんでしたが、しばし美しい風景を堪能できたので、やってきた甲斐がありました。気になったのはメインとなる2本のソメイヨシノにサクラてんぐ巣病が目立つぐらいあったこと。このままではソメイヨシノが衰弱してしまうので心配です。もっともこの2本の周りには代変わり?目的の若いソメイヨシノがありますから、自然のなりゆきに任せているのかもしれません。

 このブログを書いている頃にはそろそろ桜吹雪となっているかもしれません。来年またこの桜を見ることができますように。

 

 

 

 

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2019年4月 1日 (月)

1093レ

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市川駅で撮影。たまには遠征したいなぁ。午後は皇居の「通り抜け」に行ってきました。凄い人だった。

今日は新しい元号が発表されました。誰もが「幸せ」を実感できる時代であってほしいと願います。

 

 

 

 

 

 

 

 

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