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2020年5月30日 (土)

EF6437でやってきた早朝の甲府工臨返空

緊急事態宣言が解除されて初の休日。EF6437とロンチキという組み合わせだけあって、朝5:30というのに大勢の撮り鉄が集結!

余裕ぶっこいていつもの歩道橋に5:10過ぎに行きましたが、満員御礼。始発でやってきたのか、近くでビバークしたのかは分からないが、まあ、皆さん活発ですなぁ・・・。

仕方がないので、今回も?別の場所で撮影。

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旧伊勢丹松戸店を入れて、松戸らしさ?でまとめました。件の歩道橋に人がワンサカいるのがよくわかります。

この後の2101号機牽引の1093レがありましたが、これで撤収。

最近、東京の感染者数が再び2桁になり、北九州では第2波が襲来か?と言われていますが、気を付けて過ごすほかないですなぁ。

もういい加減終息してちょーだい!コロナウイルス。

 

 

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2020年5月22日 (金)

チキチキ 新金線 チキ工臨プチ祭り② EF651102牽引の工臨返空

前記事の続き。約30分後、今度は工臨返空がやってきました。

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捕獲できたものの、ミスショットに終わりました・・・。

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お見送り。これにて撤収。

30分の間に工臨2本撮影。なんとも効率の良い撮影でした。

 

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2020年5月21日 (木)

チキチキ 新金線 チキ工臨プチ祭り① EF6437牽引の八王子工臨

30分で2本の工臨をゲット!工臨プチ祭りですな。まずはEF6437牽引の八王子工臨をアップします。

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どうも37号機を撮影するときは曇天ばかり。相性わるいのかな・・・。

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2020年5月20日 (水)

残り6編成 武蔵野線205系 

 このところ、ブログにアップしているのは工臨か貨物ばかり。まあ、練習でE231とかE531、E657を撮影していたけど、わざわざブログにアップするほどのものでもないし。

 そんなん中、興味を引いたのが武蔵野線の205系。気が付けば残り6編成のようだ。

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 M6編成。今じゃ希少な方向幕。偶然捕獲できたので、このときは妙に嬉しかった。ちなみにお目当ての貨物はスケボーで残念な結果に終わった。

  それにしても気温の寒暖差が激しいですな。今日は寒くて、片づけた電気ストーブを再び稼働。体調管理に要注意!

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2020年5月19日 (火)

キハ40 小湊鐡道譲渡 東松戸

ご近所なので昼休みの時間を利用して撮影してきました。リモートワークの恩恵ですな。

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武蔵野線を下る只見線カラーのキハ40。

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牽引はEF652101でした。

通過したらサッサと撤収。仕事場へ。忙しい昼休みでしたが、いいもの見ることができました。

ちなみに東松戸は平和でした。

 

 

 

 

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2020年5月17日 (日)

ヨ太郎2両+コキ5 EF652101牽引の配8592レ

 いい天気。けど、急に暑くなったので、暑さに体がついていけない。・・・。

 貨物ちゃんねるを何気に見たら、今日の配8592レはEF652101で、しかもヨ太郎2両つき、というので暑さにめげず出動!いつもの歩道橋はすでに満員御礼・・・。なので、前から気になっていた場所で撮影することに。

 現場につくと誰もいない。誰もいないということは、場所としてあまりよろしくないのかなぁと他への移動を考えるも、時間もないし移動するのも面倒になって、ここで撮影することに。

 北松戸方向に2灯のヘッドライトが見える。お目当ての配8592レだ!ふと後ろを振り返ると、柏へ向かうE231系の姿が・・・。しかも動きがトロイ!ノロノロ運転。

 あ~あ、被りかよ。目の前のE231に、シッ、シッ、早く行け!と思いながら見送ると、ゆっくりと向かってくるEF65の姿が!

 お~!ラッキー。シメシメ。ご機嫌でファインダーをのぞき、シャッターを切るも、何か違和感が・・・。

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あちゃ~。メトロ16000形裏被り・・・。おまけにケーブルのブットい影が・・・。

一応捕獲はできたけども、ため息の出る1枚となりました。

この記事はニュースを見ながら書いているけど、今日の東京における新規感染者は5名、大阪は0名。でも、まだまだ油断はなりません。

 

 

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2020年5月16日 (土)

東神奈川工臨返空 EF651105

EF651105けん引のロンチキ 東神奈川工臨返空です。

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急に暑くなってきてマスクがうっとおしいけど、コロナ感染を思えばガマンガマン。

14日に39県で緊急事態宣言が解除されました。東京都も感染者数が減少傾向にありますが、緊急事態宣言が解除されても第2波、第3波の襲来を考えると、しばらくは気を付けながら過ごすほかないようで、自粛モードが続きそうです。

そろそろ夏の増発列車が発表される時期になりましたが、今の状況を踏まえると難しい状況でしょうね。

あ、小湊鐡道へのキハ40譲渡、ガチでしたね。19日に千葉へやってくるとか。今後が楽しみです。

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2020年5月12日 (火)

房総にE131系登場!

 以前より噂されていたE131系の登場が正式に発表となりました。

https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200512_ho01.pdf

 ボックスシートがあるのは評価できますね。前面の水玉模様は、遊び心とみるべきか?うーん、いいのか悪いのか、わからん。

 これにより運行系統の分離が一層進むことになりそうです。

 なんなら、木更津発館山経由上総一ノ宮行きなんて列車を設定してみたらどうだろう?乗り換えなしでボックスシートに座って東京湾と太平洋を眺められるのは結構贅沢かと。

 それにしても房総の電車は目まぐるしく変化しますね。

 113系が懐かしいなぁ・・・。

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 というわけで、約10年前の113系を1枚。

 

 

 

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2020年5月10日 (日)

撮り鉄追想記19 EF510-510 カシオペア

今日は5月10日。予報に反して晴れ間がのぞくいい天気。自粛モード&在宅勤務も1ヶ月が経過しましたが、自粛モードはそろそろ限界ですかね。少し遠出をしたいなぁ・・・。鉄分不足、煙分不足、困ったなぁ。

というわけで、撮り鉄追想記は日付に因んでEF510-510の写真をアップ。2015年4月26日 東北本線蒲須坂-氏家で撮影した1枚です。新緑が美しい今時期の1枚をチョイスしました。

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北海道新幹線の開業を控え、この年の3月改正から、北斗星とカシオペアが隔日で運行する形態となりました。この頃はカシオペアと絡めて烏山線でキハや真岡のSLを撮影を楽しんでいました。一度の外出で様々な列車を撮影できるうえに、新4号バイパスという高コスパ国道のおかげで、お財布にも優しい撮影でした。

EF81のカシオペア塗装がけん引していたころは、あのなカラーリングが好きになれず、北斗星の練習程度の位置づけでの撮影でしたが、この銀ゴトーの登場でガラリと考えは変わりました。しかし、EF510-510は他の500番台とともにJR貨物へ譲渡されてしまったので、EF510-500とカシオペアの組み合わせは短命に終わってしまったのは残念でなりません。そしてこの撮影ポイントもフェンスが設置されたことで撮影不可となりました。

 

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2020年5月 7日 (木)

撮り鉄追想記18 只見線のキハ40 小湊鐡道への譲渡は本当?

 今回は只見線のキハ40です。ここ数日、ネット上では只見線のキハ40を小湊鐡道へ譲渡するという話で持ち切りです。甲種輸送のスジもネットに上がっています。火のないところには煙は立たず、と言いますが真相はいかに。実現したら、いすみ鐡道のキハ52+28とあわせ、国鉄キハ房総横断が展開されそうですね。上総中野駅で両車両が出会うシーンを想像してしまいました。

 さて、本題。只見線へはSLの撮り鉄&乗り鉄で4回訪問していますが、意外とキハ40は撮影していないことが判明。そんな状況からサルベージした画像がこちら。

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 2007.7.8 どこで撮影したか、記憶も怪しいこの1枚。たぶん、新鶴あたりで撮影。この時の撮影記録はこの記事を参照。

 もう1枚。こちらは2006.7.8に会津若松で撮影した1枚。この時は乗り鉄したときに撮影したものです。

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2020年5月 6日 (水)

撮り鉄追想記17 2005年11月20日 武蔵野線 103系

 今回は2005年11月20日に撮影した武蔵野線の103系です。

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 2005年は常磐線のほか、武蔵野線、京葉線で103系が最後の活躍をしていたと記憶しています。当時の管理人は常磐線の103系に夢中?のようで、オレンジの103系でまともに撮影できたのは、この1枚のみ、スカイブルーの103系は0でした。今思えば、なんで撮影しなかったのかなぁ?と不思議でなりません。

 さて、今日で俗にいうGWもおしまい。今年はコロナウイルスの影響でステイホーム、ダラダラとテレビ見ておしまいな休日でしたが、5/4の夜と5/6の未明に緊急地震速報が出たのにはビックリしました。

 さあ、明日から仕事じゃ。

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2020年5月 5日 (火)

撮り鉄追想記16 2006年10月28日 EF55群馬県民の日号

 5月5日 こどもの日にちなみ、ムーミンネタをサルベージ。今回は2006年10月28日(土)に運転された「EF55群馬県民の日号」である。

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 記録によると撮影者は10名。まったりと撮影できたとのこと。心なしか、塗装に傷みがみなれるような・・・。まさかこの2年後に引退が発表されるとはこの時は想像だにしなかった。

 記録を読み返すと、新幹線で高崎まで行き、そこから信越線に乗り換え、安中で下車とある。それまでマイカーで出撃していたと思っていたから、ちょっと驚いたし、人の記憶はいい加減なものだと改めて実感。さらに記録によると、横川で峠の釜めしを食べ、西松井田駅近くで返しを撮影したそうだ。

 ちなみにハムサンドも撮影しているが、こちらは当時も練習電という扱いのようで特に感想などもなく、写真データが残っているのみであった。

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2020年5月 4日 (月)

撮り鉄追想記15 特急水上90号 

 ステイホームのせいか、目覚めたら正午・・・。前回に引き続き過去の画像のサルベージ。今回は2006年5月6日に撮影した特急水上90号。このブログを始める前の撮り鉄なので、初公開画像?のはず。

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 北上尾駅で撮影。OM103編成だった。「臨時」ではなく、新特急谷川を彷彿させる絵入りヘッドマークが素晴らしい。今、このスタイルで走ったら人だかりができるネタだろう。

 この日の記録を見ると、あてもなく午後から撮影に出かけたようで、浦和や尾久でカシオペアや北斗星も撮影したが、満足に撮影できたのはこの1枚だった。

 

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2020年5月 2日 (土)

撮り鉄追想記14 EF5861+ゆとり+EF6439

 さてGWである。といっても、ステイホームである。天気がいいのにステイホーム。そんな状況下、テレビも過去の番組を編成して再放送が多いし、それに倣って?過去の画像をサルベージ。今回は2007年6月17日に運転された団体列車。EF5861+ゆとり+EF6439という、今ではなんとも豪華な編成。

 当時の様子はこちらの記事を参照。久々に読み返すと、宮原あたりで能登・北陸・あけぼのを撮影した後、信越線へ転戦し、撮影したようだ。そう、このころは数が少なくなったとはいえ、だれでも利用できる夜行列車が健在だったのだ。夜行を撮影して、ロクイチ撮影して、もう、お腹いっぱいの撮り鉄である。あの頃が懐かしい。

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 撮影場所は松井田-西松井田。ここではムーミンことEF551のラストランも撮影したが、最近はご無沙汰のポイントである。

 サルベージにあわせて、画像を補正してみた。カツカツな絵で、当時はその出来にガッカリしたものだが、今となっては 良い思い出の1枚である。このころはD70を愛用していた。秒3コマ、600万画素、いまじゃ入門機でも2000万画素 秒5コマの時代。技術の進歩は凄まじい。そうえいば、この頃は携帯電話はあったけど、スマホはまだ無かったなぁ。いやはや、世の中どんどん便利になってゆく。どこまで便利になるのだろう?

 あの当時もなかなかの人出だったけど、今の時代、ロクイチが走ったらもっと人が集まって大変なことになりそう。さすがに復活はないよね。ロクイチ。

 

 

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2020年5月 1日 (金)

1年前の5月1日 そして2020年の4月を振り返る

 5月である。2020年も1/3が終わってしまった。特に4月はコロナウイルスによる緊急事態宣言が発令され、大混乱。管理人も在宅勤務に。もともと内勤がメインだし、部屋に籠って過ごすのは苦ではないので、まぁ、それなりに恙なく過ごしていたけど、世の中、ストレスが溜まってステイホーム疲れが問題になっているようだ。今日の首相の会見では、あと1か月ほど緊急事態宣言は続くらしい。ここへきて感染者数が減少傾向にあるものの、当初想定より緩やかな減少で、まだまだ予断を許さない状況にあるらしい。

 1年前の今日、新しい元号「令和」となり、新しい時代が始まる期待感と高揚感につつまれたていたのが・・・。まさかこんな事態になっているとは想像すらしなかった。

 ちなみに1年前は、新元号を記念して運行した京成「令和号」の撮影に向かっていた。

 4月はSL重連など群馬DC関連のネタ列車が走り、カシオペアの運行もあり、5月に入ればWESTEXPRESS銀河がデビューし、八高線で久々のSL運行があって、それはそれは楽しい楽しい撮り鉄三昧の日々になるハズであったが、コロナですべてご破算となってしまった。それどころか、今日から成田エクスプレスは日中の運行が取りやめになったり、スカイライナーも一部運休になるなど、定期列車にも影響が出始めている。緊急事態宣言が解除されるまでは、こんな状況が続くのだろう。

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 写真は4/29 早朝の1093レを撮影に出動した際、なぜかやってきたキンタ牽引の貨物列車。遅れた列車なのか?

 貨物列車も大型連休に入り、運休する列車が多くなってきた。この連休はネタ列車も皆無だがら、連休中は緊急事態宣言が解除されたあとの撮り鉄遠征計画でも立てながら過ごそうかと思う。そして何より、感染予防を心掛け、健康を維持し、その日が来ることを待とう。

 最後に、懸命に、必死で医療現場で働いている皆様に感謝を申し上げます。

 

 

 

 

 

 

 

 

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