2017年4月18日 (火)

北総春まつりHMをつけた9200形

 ちょっと古いネタですが、通勤途中に見かけた【北総春まつり】HMがついた9200形をスマホでお手軽撮影しました。

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 他に9800形 7500形に取り付けられているようです。4/23は京成上野から千葉ニュータウン中央まで臨時特急列車が走るとのこと。乗ってみたいのですが、生憎野暮用があって乗車できません。残念!

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2017年3月31日 (金)

千葉ニュータウン鉄道 9800形に遭遇

3/27 通勤途中、9800形に遭遇しました。

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帯の色が変わっただけでずいぶんとイメージが変わるものですね。

所属は千葉ニュータウン鉄道なのに、側面のプレートは北総鉄道でした。これは如何に?

スマホで軽く撮影した後、これに乗って会社へ向かいました。この日は浅草線で線路立ち入りがあった影響で、押上から先はグダグダでした。

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2017年3月24日 (金)

幸せを呼ぶ? 黄色い京急1000形電車に遭遇

仕事帰りの途中、青砥駅で黄色い京急電車に遭遇しました。

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何かいいことあるかな~?。

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2017年3月20日 (月)

さよなら 北総鉄道(千葉ニュータウン鉄道) 9000形

 3/20の運転で最後となった北総鉄道(千葉ニュータウン鉄道) 9000形。さよなら運転は寝坊&私用で見届けることができませんでした。・・・。(/□≦、)

 最後に乗車したのは3/14 会社へ向かう列車でした。約33年にわたる活躍、お疲れ様でした。

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 写真は京成高砂駅で撮影したものです。

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2017年3月 9日 (木)

北総(千葉ニュータウン鉄道)9000形で帰宅

 会社帰り、引退まで残り2週間とちょっとになった9000形電車に乗ることが出来ました!

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 京成高砂で降りてスマホで1枚撮影。会社からの最寄駅に着くと、すぐさまやってきたのが9000形でした!ラッキー!もちろん、9000形に乗って楽しみました。

 印西牧の原行きでしたので、時間的にみると今日のお仕事は37N運用でオシマイなのでしょうか?

 明日の朝も乗ることができるか?

 それにしてもホームで電車を待つみなさん、スマホに夢中ですね・・・。

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2017年3月 4日 (土)

800形 KEIKYU LOVE TRAIN

 訪問先からの帰り、その最寄駅近くを通過するKEIKYU LOVE TRAIN800形に遭遇。タッチの差で乗車はできませんでしたが、途中で追い越したので品川駅で撮影しました。

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 京急は色々なカラーリングや装飾の列車が走っています。こうした車両に遭遇すると、何かいいことあるかも?と思ってしまいます。

 

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2016年12月24日 (土)

新装開店の千葉駅でチーバくんを発見

 極度の鉄分不足です。 あー、しんどい・・・。

 ※先週電車に乗ったけど、鉄分不足解消にはならず・・・。

 先週の日曜日、朝から会議があるので電車に乗って千葉駅へ行きました。日曜の朝っぱらから3時間の会議はキツイキツイ・・・。

 その会議の行きがけに新しくなった千葉駅でチーバくんをみかけました。

 といってもシャッターに描かれていたチーバくんですが。

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 JR千葉のマスコット駅長犬と一緒ですが、チーバくんがセンターです。

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 他のシャッターには内房線の名所で撮影したチーバくんが描かれていました。しばらくしたら、外房線や総武本線、成田線などの名所地で撮影したものが出てくるのでしょうか?

 最後に「ド」アップのチーバくん

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 少しの時間、チーバくんに癒されました。

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2016年12月17日 (土)

リバイバル塗装の京急800系に乗る

 先日所用で京急線を使った際、800系のリバイバル塗装に乗りました!

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 記念にスマホで撮影しましたが、プリントするには厳しい撮影サイズで撮影してしたことに後で気が付きました・・・。あーモッタイナイ!!!

 珍しい車両に偶然遭遇したので、何かいいことあるかなぁと思っていたら、この後の打ち合わせが上手くいきました。

 仕事が毎年恒例年末多忙モードに入ったので、しばらく休日出勤が続きますが、少しでもいいので鉄分補給していきたいものです。

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2016年11月20日 (日)

DF50がいた! 鉄道歴史パーク in SAIJO

 高松駅で撮り鉄をしたあとは、特急列車に揺られて伊予西条へ。待ち人が遅れてやって来るというので、これ幸い、駅前にある鉄道歴史パーク in SAIJOに立ち寄りました。

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 入り口でスリッパに履き替えて中に入ると0系とDF50がお出迎え!!!

 0系は新幹線の生みの親である十河信二と縁があることから展示されています。(カットモデルなのが残念・・・)

 DF50をナマで見たのは今回が初めて。管理人がガキの頃は寝台特急富士を牽引していました。

 DF50、動態復活しないかな?

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 らせん階段からも観察できます。車内も立ち入りok!

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 壁に飾られたサボとヘッドマークです。

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 跨線橋を渡ると南館があります。屋外にはFGTが展示されています。

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 室内には鉄道模型とキハ65・DE10・C57が展示されています。

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 JR東日本や西日本、東海の鉄道博物館と比べるととても小さいですが、四国の鉄道博物館としての機能はしっかりしているかなと感じました。

 おそらく自治体が管理しているのでしょうが、末長く人々から親しまれる、四国の鉄道の歴史を伝える博物館として機能してほしいと思います。

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2016年10月 7日 (金)

E235系に初乗車

 明日から3連休。久々にまとまって休めるので、あちこち出かけようと思っていましたが、天気はイマイチ。明日の予定はSLレトロみなかみでも撮影に行こうと思っていたのだが・・・。

 それにしても今年は天気に振り回されっ放し。天気予報は前日夜ですら当てにならないことも多々あるし・・・。 天候不順のせいか、体調も気力もイマイチ。この頃はなんだかんだでネタ列車の撮影にも行かず、鉄分不足気味である。

 そんななか、先月末、偶然E235系に乗車することができた!

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 まあ、数年後には珍しくもなんともなくなるわけだが・・・。そのうち数が増えれば見慣れるのだろうけど、個人的にはあまりいいデザインとは思えない。明快な理由はないけど。なんでだろう?

 車内はディスプレイがたくさんあって、これが色々な広告を表示するのかと思ったが、ある不動産会社の貸切だったので、変化が無くて面白く無かった。

 というわけで、珍しい電車に遭遇したところまではヨカッタが、乗ってみたら期待したほどではなかったE235系乗車記でした。

 

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