呪われた？夏休み

　関東は天気が悪い。撮り鉄には恨めしいかぎり。天気の悪さに加え、個人的には今年の夏休みは呪われている？というぐらいアクシデント連発である。どこかにお祓いにでも行こうかと思ったぐらい。

　アクシデントを時系列にまとめると・・・

8/11　前夜の飲み過ぎで「かいじ186号」の撮影に行けず。

⇒示し合わせたかのように、ネタ鉄前夜に飲み会が設定される。飲んでしまう自分も悪いのだが・・・。

8/12　南浦和でEF8181のカシオペア撮影、京浜東北線に被られて撃沈。

⇒今まで被られたことはなかったのに、ネタ釜の時に被られるとは！被られた時の無常感は何ともいえず・・・。近くに浦和競馬場があるが、オケラ街道をトボトボと帰る気分だった。

おまけに、これまで使っていた三脚が破損。ガムテでなんとか応急処置したけど、修理に出すか、買いなおすか検討中。どちらにしても痛い出費だ。この撮影地、個人的には気に入っているけど、トラブル続き。次こそはしっかりと決めたいものだ。（ていうか、懲りずに行くのか・・・）

8/13　激しい腹痛とスマホがぶっ壊れる

珍しく昼に某ファミレスで食事をしたのだが、2時間後に腹痛。この後しばらくお腹の調子が悪い。夜、スマホがぶっ壊れる。症状から見てバックライトがイカレたらしい。買って1年半でぶっ壊れるとは・・・。腹痛にスマホの故障、何でもコイヤ！って感じ。

8/14　投げやりな1日

お腹の調子が心配＆天気悪い＆早朝なのでカシオペア回送撮影に行かず。昼は家の用事を済ませて、夕方にドコモショップへスマホの修理に行ったら、2時間待ち。諦めて帰宅。

と、まぁ、いいこと1つもナシ！悪いことだらけ！やはり呪われているのか？

明日は雨だけど、いい1日になるといいなぁ・・・。

開通前の外環道（千葉県区間）を歩いた

　7/17　松戸青年会議所主催でおこなわれた外環ＭａｔｓｕｄｏFesに行ってきました。今回歩いたのは、来春開通予定の千葉県区間（東関東道-常磐道）のうち、松戸市域の区間です。

　スタートと終点は県道1号線と交差する地点。松戸ＩＣの近くです。朝早くから受付は大混雑でした。みなさん、外環道に関心が高いようです。

　松戸ICを進むとチーバくんがいました。チーバくんに会うのは久々でした。暑いのに元気に活動してました。（中の人、おつかれさまです）

　チーバくんも外環道へ向かいます。ランプウェイを通って本線（内回り）へ。

　いよいよこの看板を目にする日が！　表示内容から見て国道298号線に取り付けられるものかな？

　こちらは本線に取り付けられる看板です。開通が待ち遠しい！チーバくんは記念撮影応対で忙しそうでした。

　さて、いよいよ本線を歩きます。

　外環道は半地下で整備されています。中央は開口部です。半地下だけあって、涼しかったです。

　半地下区間からトンネルを抜けると高架橋が現れました。左端の遮音壁は国道298号線のものです。

　長閑な田園風景が広がります。スカイツリーも見えます。

　国道6号線と常磐線との交差ポイントです。この区間、高速は高架橋、国道はアンダーパスとなっています。なかなかのトレインビューポイントですが、開通後は幻のスポットになります。残念。

　さらに三郷方向へ進みます。住宅街の遮音壁はガラス？タイプのもので、車窓は楽しめそうです。（運転手はよそ見厳禁）

　都県境まできました。蒸し暑くてクタクタです。ウォークラリーはここまで。ここで折り返しです。帰りは蒸し暑さもあって苦行に近い状態でした。

　都県境から三郷方向の写真です。未来につながる外環道！って感じで、久々にワクワクしたシーンです。来春開通が待ち遠しいです。早く東名までつながってほしいです。

　往復約3.6kmのウォーキングでした。暑さで疲れましたが、貴重な体験ができたので、出かけた甲斐がありました。

青砥駅の広告 やんちゃな子に育ちそうな・・・

青砥駅で電車を待っているときに発見した広告です。

　図柄がヤンキー調です。やんちゃな子に育ちそうだなぁ・・・。まあ、子供は元気が一番！ですからね。これはこれでいいのだ！

　駅で面白い、気になる広告を見つけるのも面白いですね。

気がつけばもう9月

　夏休み明けから連日仕事。深夜残業はあるし、土日連続出勤はあるし、久々に仕事漬けの日々だった。しかし珍しく楽しい仕事だったので、終わった時はちょっと達成感を味わえた。

　仕事も無事に終わって一安心。やっと落ち着いて来たので今度の週末は久々に撮り鉄でもと思ったら、天気がよろしくないようだ。うーん、ツイテいないなぁ。

　９月はネタが多い。わくわくドリームの運転は２回あるし、カシオペアは信州へ。中央線では夏休みに続いて１８９系の臨時が多数設定されているし、月末には磐越西線で旧客が走る。上越線でもＳＬ+旧客がある。そして、羽越線ではＥ６５５系のお召し列車が走るという。

　すべては無理だけど、このうちの幾つかに行ければいいなぁと思っている。

　９月にはいると、ちらほらと年末を意識するようになる。なんだかんだで、あっという間に年の瀬を迎えるのだろう。　

　写真は2009年　千葉国体のときに走った御召列車。E655系の御召列車は何年振りだろう？

山の日はクソ迷惑な祝日

　今年から8/11は山の日という祝日になった。

　はっきり言ってクソ迷惑。

　8/11を休みにすれば12日は有休、13日からは夏休みという算段で、経済が活性化するとか思って決めたのかね？

　盆休み前は休み前に仕事を片付けておきたいから、ただでさえクソ忙しいのに・・・。おまけに10日は五十日（ごとうび）。盆休み前の五十日、もう今日の道路はどこも大渋滞だった・・・。

　ハッキリ言って、祝日が増えてもその分平日が減るから、どこかで休日出勤するなり、残業増やして対応するしかない。休みが増えても、他に負担がかかるだけ。

　だったら、好きな時に、気兼ねなく、心配なく、しっかり長期休暇が取れるシステム作りをした方がいいんじゃないの？

　混雑は分散されるし、まとまった休暇なら色々とやれることも多いし。

　誰が考えたのか、誰が決めたか知らないけど、もう少し世の中に出て、人々の暮らしを観察しろよ。

　大渋滞の首都高速で、ハンドル握りながらそう思った。

暑中お見舞い申し上げます

　梅雨明けしたとはいえ、なかなか夏らしい天気になりませんね。これから徐々に夏らしくなるのでしょうか？

　我が家のワン公はご覧のとおり、すでに夏バテ気味です。ここ数年の夏は、厳しい暑さを通り越したような、人間の生存を脅かす？といっても過言ではありません！全身毛ムクジャラの柴犬には、夏の暑さはなおのこと厳しいでしょうね。

　暑さに負けず、仕事に、趣味に、アグレッシブに過ごせたらいいなぁと思います。

　皆様も夏バテ・熱中症にお気をつけてお過ごしください。

ブログ開設10周年

　今から10年前。この記事から当ブログがスタートしました。

　http://tabibito-banban.cocolog-nifty.com/blog/2006/05/post_23bb.html

　ブログ開設から満10年を迎えました。始めたときはここまで続くとは考えもしなかったです。三日坊主の管理人らしく、開設から半年後には消滅の危機に瀕しました。そこで、内容を撮り鉄を中心とした鉄道ネタに絞ってからは、定期的に更新が続くようになり、今日に至りました。

　ここまで続けてこられたのは、子供のころから好きな「鉄道」を中心とした内容でまとめてきたこともありますが、このブログを閲覧していただいている方の存在も大きく、アクセス数や時よりいただくコメントはブログを作成する上で原動力となっていました。これまでこのブログを閲覧していただいた方に感謝を申し上げる次第です。

　この10年間で日本の鉄道は大きく様変わりしました。新幹線が北海道から九州までつながり、豪華なクルーズトレインやレストラン列車と呼ばれる新しい形態の列車が登場し、上野東京ラインをはじめとする新線開業や、いすみ鉄道のようなユニークな取り組みを行う会社の登場など明るい話題の一方で、ローカル線の廃止やブルートレイン、急行列車の消滅、慣れ親しんだ車両の引退など、寂しい出来事もたくさんありました。

　過去の記事を読み返し、鉄道の出来事をごく一部ではありますが、10年間記録し続けてきたことに少しばかりの達成感を得ました。（写真の腕は一向に上がりませんが・・・）　10年という区切りでブログをお終いにすることも考えましたが、もう少し、自分なりに日本の鉄道を記録してみようと思い、しばらくは続けてみようかと考えております。

　今後も「ばんばんの鉄道放浪記」をよろしくお願い申し上げます。

管理人敬白

■　ブログ10周年記念の1枚

06.3.12　新松戸で撮影

　常磐線の103系は管理人の鉄道趣味の原点。常磐線からは10年前の3月に引退しました。その後、415系・651系・E653系・203系・207系900番台も常磐線から消えていきました。一方で上野東京ライン経由で品川まで乗り入れたり、小田急の4000形が常磐線に乗り入れるなど、この10年、目まぐるしい変化があったことを実感します。これからの10年、どんな変化があるのでしょうか。

　ちなみにこの写真はD70で撮影しました。デジタル一眼レフの進化も凄まじいものがありますね。

散々なＧＷ

　このＧＷ、珍しくまとっまって休みが取れた。事前にまとまった休みが取れる確約でもあれば、どこか遠くへ出かけようかと思うが、まとめて休めることになったのが5/1の夕方。さて、どうしよう？183系のあずさを撮りに中央線へ行くのも良いし、引退が発表された485系を撮りに磐越西線へ行くのも悪くないなぁと思ったが、庭仕事でチャドクガの攻撃にヤラレ、家の用事を済ませたりで、何処へも行けず仕舞い。久々にたっぷりヒルネを楽しめたのが精々だった。

　連休中、どこへ出かけるにも人は多いし、交通機関は混んでいるし、連休明けには仕事が山ほどあるから、それに備えてゆっくり休むのも悪くない。と思ってみたが、貧乏性なのか、せっかくのまとまった休みを無駄に過ごしたような気がして、後悔もしている。

　そんなわけで、せめて1日位は撮り鉄に行くことにした。明日の天気はまずまずのようなので、Ｃ6120の撮影に行く予定。2週間前に行ったばかりだが、ハドソン機と旧客の組み合わせは魅力的。距離的にも近すぎず、遠すぎず、ちょうど良い。（帰りの混雑が心配だが）

　その前に今夜のタモリ倶楽部があるから、見逃さないようにしないと。

ローソン 寝台特急缶バッジ ゲット！

　普段滅多に買わない栄養ドリンクですが、今回は缶バッジ欲しさに4本も買いました！

　
　君津は鉄の街（製鉄の方ね）ですが、鉄オタは少ないからか？余裕で4種類ゲットできました。

　もちろん、開封せずに保管です。

　ローソンが企画したのか、武田薬品が企画したのか？どちらが企画したかはわかりませんが、Goodjob！次回は富士・さくら・みずほ・出雲・瀬戸・あさかぜ・明星・彗星・なは・あかつき・あけぼの・北陸・出羽・鳥海など残りのブルートレインのヘッドマークを出してください！

　缶コーヒーではこんな企画もはじまりましたね。

　http://www.s-boss.com/apc/sscp/F1602BOS/top.html?fromid=bosstw_mainbnr

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謹賀新年

　何かと話題の多かった２０１５年の鉄道業界。２０１６年も北海道新幹線の開業や急行はまなす（ＪＲから定期急行列車の消滅）・寝台特急カシオペアの廃止と大きな動きがあります。

　昨年は夏以降、業務超多忙のため思うように出撃できませんでしたが、今年も隙を見て？撮り鉄をしようと企んでいます。ヒヒヒ・・・。

　まずはカシオペアと冬の上越線ＳＬ、千葉のＳＬ。新年早々大物が待っているので、是非とも出撃したいです。

　本年も鉄道ばかりのしょーもないこのブログをよろしくお願いいたします。

　そういえば、このブログ、５月で満１０年なんだよな～。

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