2022年4月29日 (金)

再び5300形で通勤

 4/26 通勤時に乗車した都営車は5320Fでした。今月に入って2度目。写真は蔵前駅で5500形と並んだところを撮影したものです。

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 さて、今日からGW。初日はせっかくカシオペアの運転日だというのに・・・。しかも虹釜だというのに・・・。午後だけ激しい雨って・・・。どう考えてもいやらがせだよなぁ。そんな天気でしたので、自宅でゴロゴロして過ごしていました。

 初日からモッタイナイ過ごし方をしてしまったので、明日はどこかへ出かけようと思っていますが、どうなることやら・・・。

 

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2022年4月21日 (木)

今なお現役 都営5300形 5320F

 5500形の投入が完了した浅草線ですが、通勤時運よく5320Fに乗車できました!

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 5300形も5320F1本を残すのみ。今日はいいことあるかなぁ~と思いながら出勤しましたが、帰りは大雨に遭遇して難儀な1日に終わりました。5300形に出会えたことが、いいことだったのかな?

 しばらくは活躍する姿をみられるのでしょうか?5300形は結構な本数を撮影しましたが、最後の活躍する姿を収めておきたいなぁと思った次第です。

 

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2022年3月19日 (土)

松戸車両センター撮影会に遭遇

 松戸車両センターの近くを偶然通りかかったら、EF8181やE531系K451編成を発見!

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 どうやら撮影会が開かれていたようです。管理人はこの時までまったく知りませんでした。ヘッドマークを付けたE231系なども展示されていました。

 撮影会、知っていれば送込み回送など撮影できたなぁ・・・。特にK451は単独で上野にやってくることは滅多にないことなので。

 いいもの見させていただいたなぁと喜び半分、悔しさ半分でした。

 さあ、お墓参りじゃ!

 お墓参りそっちのけで撮り鉄じゃ罰が当たりますからね。

 

 

 

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2022年3月 8日 (火)

新三郷で久々に夢空間を見た

 前記事にとりあげた74レを撮影した後はららぽーと新三郷で展示中の夢空間を見物してきました。

 まずは食堂車のオシ25-901から見物。

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 室内に入ることはできないので、外観のみ見学。塗装の痛みが酷かった。想像以上の痛み具合で、可哀そうで見ていられませんでした。サッと見てその場を撤収。

 逆光だったので画像補正してみると、車両の痛みが激しいことがより鮮明に・・・。かつては豪華列車だったのに・・・。

 続いてオハフ25-301を見学。

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 オシ25-901ほどではないですが、塗装の痛みが見られます。車両の南側に建物があるので直射光を避けられている分、傷みがそれほど激しくないのかもしれません。こちらも車内には入れません。サッと見て撤収。

 かつての活躍を知る者にとっては、寂しい気持ちになった再会となりました。

 

 

 

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2021年9月18日 (土)

虹釜牽引の水戸工臨

 しばらく撮り鉄をはじめ鉄活動をお休みしていたら、すっかり解毒?されたみたいで・・・。しばらくぶりの更新です。今回は虹釜牽引の水戸工臨です。

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 8月・9月は隙間時間の撮り鉄が多かったなぁ。今日は本来であれば常磐線経由カシオペが走るはずでしたが、緊急事態宣言の延長でウヤに。久々に濃度の濃い撮り鉄を楽しめるかと期待していただけに残念です。もっとも、走ったところで台風直撃の天気じゃ撮影どころではなかったでしょうが。

 次回、常磐線経由のカシオペアは10/16発にありますが、日没時間が17:00過ぎですからね。天気によっては撮影は厳しいかなぁ・・・。そろそろ東京近辺でのカシオペア撮影もシーズンオフですかね。来週、9/25発は走るかな?

 

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2021年8月22日 (日)

昼下がりの京成本線 3600形・3400形・パンダ号? 撮り鉄

  今日は年老いたワンコの面倒を見るため留守番を命じられた管理人。とはいえ、1日家に引き籠っていてはタマラナイ。運用情報をググってみたら3600形が走っているという。幸いなことにワンコは爆睡中のようなので、昨日に引き続き京成線撮り鉄にGO!

 現地に到着して10分も満たないうちに3600形が登場!

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 場所は昨日と全く同じですが、昨日の3600形とは若干アングルが異なります。こっちのほうがお気に入りです。機会があれば「成田空港」幕の3600形を撮影したいものです。

 劇的な復活から早1年。そろそろ3600形使用の企画列車を期待したいところです。また成田スカイアクセス線爆走を見たいなぁ。

 約5分後にパンダ号?が上ってくるので、線路の反対側で撮影をしました。この付近で上り列車を撮影するのは初めてです。パンダ号?の前に3400形がやってきました。

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 足回りは50年以上の車両ですから、こちらもボチボチ記録しておかないと。光線はイマイチでしたが、結果は想像していた以上にマシでした。それほど間を置かずパンダ号?がやってきました!

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 これにて撤収。滞在時間30分弱。移動含めて1時間弱。束の間の撮り鉄でした。

 

 

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2021年6月29日 (火)

祝 双子パンダ誕生 記念ヘッドマークがついた京成3000形 3025Fを撮影

京成といえば上野、上野といえば動物園、動物園といえばパンダ。ということで、双子のパンダの誕生を祝して京成3000形に記念ヘッドマークが取り付けられ、6/28より運転されています。

打合せで新宿へ出かけた帰り道、タイミングよく青砥駅で遭遇。スマホで撮影しました。

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今回は双子なので3025Fにヘッドマークがつきました。シャンシャンのときは3033Fでしたので、今回も語呂合わせで取り付けられています。流石、京成。

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ヘッドマークを拡大。微笑ましい母親(たぶん)と双子が描かれています。

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青砥駅のコンコースには赤ちゃんパンダの誕生を祝うチョーク絵が飾られています。レベルの高いチョーク絵です。駅員さんが描いたのかな?

ヘッドマークは8/31までなので、機会があれば走行シーンも撮影したいと思います。

京成電鉄のプレスリリースはこちら。

ちなみに今日の報道によると、双子のパンダは順調のようです。

 

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2021年6月 6日 (日)

直近3日間運用ナシ マト139はどうしてる? 東マトへ行ってみた

 今日は朝から天気が悪かったけど、午後4時過ぎから急に回復してきたのでお散歩に出かけました。目的地は東マトこと松戸車両センター。今日を含めて3日間、運用に就いていないので、どんな状況なのか?偵察してきました。

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 いたいた!一番東側の電留線に留置されていました。偵察場所(もちらん公道沿い・フェンスの外ですよ)からではマト139単独で留置されているのか他の編成と併結されて留置されているかは不明でした。

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 スマホで撮影したので、画像が荒いのはご容赦のほどを。

 この3日間、松戸車両センターで引き籠って?いたようです。明日から再び運用に就くのか?これまで同様、付属編成同士の10両編成で運用に就くのか?品川に乗り入れるのか?などなど、いろいろと注目です。

 

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2021年5月17日 (月)

松戸駅を通過する貨物の配給列車

前記事と同じく松戸駅近くで撮影したものです。一か月以上も前なので列番は忘れてしまいましたが、JR貨物の配給列車です。

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2101号機ということで、運動不足解消のためのお散歩を兼ねて撮影したものです。2番線に列車が停まっているとよかったのですが、うまくいきませんね。

松戸駅は2027年の竣工を目指して線路上に駅ビルを建設中。まだ工事が始まったばかりなので、目に見えて変わったという印象はありませんが、いずれこの風景も過去帳入りになります。

最近、歳を取ったせいか?「あと何年」がちょっと切なく思うときもあります。アラフィフになるとこういう感情が芽生えるのだなぁ・・・。アラフォーの時にはなかった感情です。

 

 

 

 

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2021年5月11日 (火)

E493系+EF8198 試運転

EF8198を死重にして試運転を行ったE493系。近未来の電気機関車ドナドナ?ってこんなイメージなんですかね。

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