2022年5月15日 (日)

撮り鉄追想記32 寝台特急「なは」の思い出

 今日は沖縄県が日本国に復帰して50周年を迎えました。それに因み、今回は寝台特急なはの写真をアップ。まずは30年以上前に撮影した写真から。ガキの頃、バカチョンカメラを片手に駅撮りをしていた写真です。

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 家族で初めて新幹線に乗って関西旅行に出かけたときに撮影したもので、昭和60年3月、新大阪駅での一コマです。ホーム下で数名、撮影する人がいたのでそこに混じって撮影しました。今なら完全にアウトな場所での撮影です。駅員もおらず、停車中の機関士からも注意はなく、ごくごく普通に撮影していたことを覚えています。

 次の写真は撮影年月日不明、大阪駅で撮影したと思われる写真です。おそらく学生の頃に九州方面へ両行した際、大阪に立ち寄ったときに撮影したものと思われるので、平成初期(1992~1996)の頃になります。

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 寝台特急なはには屋久島旅行の帰りに、西鹿児島から新大阪までレガートシートに乗車しました。乗車前年に阪神淡路大震災があり、震災後の風景に驚いたことを思い出しました。

 今回は奇跡的に我が家に残っていたプリント写真をスキャンしてみました。他にも懐かしい車両の写真が出てきたので、整理がてらこのブログにアップしていきたいと考えています。

 

 

 

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2022年5月 8日 (日)

撮り鉄追想記30 15年前 オクシナ回送の任に就くEF5861

 今日は5/8なので、ゴハチ(電気機関車のほう)ネタをひとつ。今回は2007年5月18日に走行したオクシナ回送の任にあたるEF5861の写真をアップ。この当時の記事はこちらを参照。 2007年5月18日 (金)5/18 オクシナにEF58-61登場!

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 どんな打合せかは覚えていませんが、記録によれば上京とロクイチ牽引のオクシナ回送のタイミングがうまいことあって撮影できたようです。初めは尾久駅での撮影で満足するはずでしたが、どーせなら走っているところもとりたいという訳で、思い付きで浦和駅で撮影しました。浦和へ向かう車窓からヒガジュウが黒山の人だかりに驚いたこと、浦和駅端も人が多くてよこぞ場所を確保できたことをよく覚えています。

 浦和駅はまだ高架化される前で、東海道線にはまだ寝台特急・寝台急行が走っていた頃です。このネタの情報源は2ch、iモード全盛の頃、ツイッターなんてございません。カメラはデジイチとはいえ600万画素、秒3コマのD70で撮影、いまじゃ入門機でも2000万画素以上、秒5コマですからね。そして2024年度には尾久から機関車が全廃される予定と、この15年間で世の中大きく様変わりしました。

 再掲載にあわせて写真をちょいと加工してみました。フォトショップエレメンツの威力は凄いですね。もっとも腕が良ければソフトに頼らなくてよいのですが・・・。

※5/14 一部文章を修正しました

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2022年5月 2日 (月)

撮り鉄追想記29 10年前のGW ヒガジュウで足利藤まつり号を撮影

 今年は5/2・6を休めれば10連休という超大型連休。コロナによる一連の制限もないので遠くへ出かけている人も多い事でしょう。管理人は相変わらずグータラな日々を送ってしまっていますが・・・。

 連休前半は天気がイマイチだったのでノー撮り鉄。ネタがないので、追想記をひとつ。10年前のGWは何をしていたのだろうと振り返ると、やはり遠くへ出かけず、近場で撮り鉄をして過ごしていたようで、ヒガハスやヒガジュウへ出かけていました。(詳しくは過去記事参照)

 そのなかでヒガジュウでの撮影をアップ。

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 GWといえば藤の花が咲く時期。藤の名所足利フラワーパークへの臨時列車として運転されていたのが「足利藤まつり」。183・9系で運転されていました。国鉄色で絵入りマークとあって例年恒例のネタ列車でもありました。

 2012年は寝台特急北斗星も健在。機関車はEF510-500に変わりましたが、その活躍は短いものでした。

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 早朝には寝台特急あけぼのがあり、カシオペアも健在。上越線には185系の特急列車が多数設定されていて、当時は157系や165系をモチーフにした特別塗装の185系も走っていました。身近で気軽にネタ列車を撮影できたので、よくでかけていたのでしょう。しかし、北斗星が廃止となってからは足が遠のきました。数年前には線路沿いに背の高いフェンスができたため、昔のように撮影するのは困難になりました。管理人もフェンスができてからはヒガジュウでは撮影をしていません。

 あの頃は少なくなってきたとはいえ、色々ネタ列車があったんだなぁと思い出しました。10年後(2032年)のGWはどんな列車が走っているのでしょうか?

5/19 一部文章を修正しました

 

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2022年3月31日 (木)

撮り鉄追想記28 10年前の小湊鐵道飯給駅 夜桜

 関東地方ではあちこちでサクラ(ソメイヨシノ)が満開になっているようです。そろそろ千葉の山奥もサクラが見ごろになる頃。今回は10年前に撮影した飯給駅の夜桜を振り返ります。

 当時の記事はこちら 最後の夜宴 飯給駅の桜を撮影: ばんばんの鉄道放浪記 (cocolog-nifty.com)

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 この頃は君津市で仕事をしていたので、終業後飯給へ直行!していました。今となっては恵まれた環境でしたねぇ。中央2本のサクラはまだ元気でした。サクラはこれ以降徐々に衰弱しているようで、特に右側のサクラは枝枯れが酷くなっているように見えます。代わりに新たに植えられた若木が年々大きくなってきています。10年後ぐらいには風景が大きく変わっているかもしれません。

 写真は2012年に撮影したものです。前年は東日本大震災の影響で、計画停電によりライトアップは中止となりました。2年ぶりのライトアップを見て日常の幸せのありがたさを思い知ったことを思い出しました。10年たった今、ウクライナで数々の悲劇が起きています。1日も早く平和の世の中になることを願うばかりです。そして、今年もサクラを目出ることができることに感謝したいと思います。

追記 このブログを書いている最中に地震発生。震源は千葉市 M4.7。最大震度4。結構揺れました。これって直下型地震の前触れ???

※5/14 一部文章を修正しました

 

 

 

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2022年2月13日 (日)

撮り鉄追想記27 冬の苗穂駅付近を走るキハ283系

 今年は雪が多く、東京周辺でも2度も雪が積もりました。そんでもって今夜遅くにまた雪が降って積もるとか?もう雪に慣れていない土地柄なんで勘弁してほしいです。

 今年は豪雪のようで雪国では生活に支障が出ているというニュースをよく目にします。そのなかでも特筆すべきは札幌で数日にわたり鉄道が終日運休となった事態。明日から全面運行再開となるようで、JR北海道関係者の皆様は大変だったと思います。雪に強い札幌でも非常事態になるのだから、余程の豪雪といえるでしょう。

 そこで今回は2012年1月札幌近辺で撮影した写真のなかから今春で引退となるキハ283系をアップ。寒くて手元が狂ってどの撮影も散々な結果だったことだけは覚えています。

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 札幌-釧路の所要時間を大幅に短縮することになったキハ283系には何度か乗車したことがありますが、スピードの速さはもちろん、居住性もよく快適な旅だったことを覚えています。営業運転から25年まだまだ活躍を願うところですが、過酷な環境での使用は経年劣化につながり、今回の置き換えにつながったのでしょう。個人的には好きな車両の1つだっただけに残念でなりません。お名残り乗車は難しいので、遠い関東の地から最後の活躍を見守りたいと思います。

 さて、あと1ヶ月もするとソメイヨシノの開花が気になる時期。この例年にない厳しい冬が終わりを告げるのもそう遠くないはず。少しずつ春めいてゆくこの時期を楽しみたいものです。

 

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2022年2月 5日 (土)

撮り鉄追想記26 17年前の2月5日は103系を撮影していた

 この週末も昼まで爆睡だった。悪い習慣を改めるのは難しい。(単なる意志薄弱だろ)寒いが良い天気だっただけにモッタイナイことをしたなぁと後悔しきり。そういえば読売新聞夕刊に連載されている鉄フォトという記事に八木岡シルエットのSLもうかが掲載されていた。記事を見て行こう!と感化されたものの、この冬は運行終了。結局、今年も撮影に行かなかったなぁ・・・。来年はどうなっているか分からないし、やはり撮れるうちに撮っておけ!ということだ。いい加減、この怠惰な週末の過ごし方から脱却しなければ・・・。

 新しい撮り鉄ネタはないので、振り返りネタをひとつ。グーグルフォトが教えてくれた17年前の2月5日に撮影した103系をアップ。

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 この頃は撮り鉄を復活したばかりで、撮れたら満足という具合。記録をたどると朝方に撮影したものだ。この時は終日運転の55H運用(当時)だから、いまなら午前中は馬橋-北松戸のお立ち台、午後は松戸-金町の歩道橋他で撮影しただろう。今から思えば当時の自分に「喝」を入れたいぐらいだ。まあ、ヘボ写真も時がたって振り返ればよい思い出にもなるから、これはこれでよいのだろう。

 ちなみにこの年の2月はインフルエンザに罹患し、ひどい目に遭ったことも思い出した。インフルエンザでひどい目に遭ったとおもうのだから、今大流行のオミクロン株に感染したらどうなることやら・・・。今日の東京都での感染者数は21122人である。まだまだ増えそうな予感。ピークアウトはいつになるのやら。いつになるのやらは3回目のワクチン接種も同じ。個人的にはモデルナで構わないから早く打ちたいが、地元自治体では4月以降、大手町では3月以降となる。しばらくは感染に気を付けて過ごすしかない。

 オミクロン株が怖いが何もしない週末ももったいない。時間は有限である。とりあえず、悪習打破のため明日はどこかに撮影にいこう。

 

 

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2021年9月28日 (火)

撮り鉄追想記25 あれからもう2年 令和初のお召列車

 猛烈な台風が関東に接近中とは思えない、過ごしやすい日が続いています。今月もあと2日。どうやら今月の撮り鉄は水戸工臨の撮影だけで終わりそうです。

 さて、本題。追想記にはちょっと時間的に早いかな?と思うネタですが、2年前の今日は常磐線で令和初のお召列車が走りました。令和初、日章旗クロスとだけあって、沿線は大賑わいでした。

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 この時の記事はこちら

 この半年後、コロナウイルスで世界が大混乱するとはねぇ・・・。感染を気にせずにあちこち出かけていたあの頃が懐かしいです。

 長らく続いてきた緊急事態宣言も9月30日で解除となりました。管理人はワクチン2回接種が終わり2週間以上が経ちましたが、飲み屋で酒飲んだり、人が多い繁華街などへ出かけるのはまだ躊躇しますね。マスクなし、ウイルスにおびえることなく、気兼ねなく日常生活を送れる日はいつになることやら・・・。

 

 

 

 

 

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2021年8月14日 (土)

撮り鉄追想記24 183・9系OM103編成の特急さざなみ

 今日からE257-5000 OM91編成による新宿さざなみが運行されている。お盆休み中は大したネタもないし、自宅から近くを走るので暇つぶしに撮りに行こうと思っていたが、連日の雨である。雨だし、ウイルス蔓延中なので撮影はウヤ。コロナといい、連日の雨といい、もうウンザリである。ただ、涼しくてエアコンなしで過ごせるのはありがたいけど。

 で、今回も昔ネタをアップ。今回はOM91編成にちなんで、2012年8月25日に運転されたリバイバルさざなみである。

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 ヘッドマークはシールとはいえ、きちんとオリジナルのものが用意されていた。改めて見ると、LEDの味気ない表示よりも絵入りマークのほうが良いと思う。まあ、このあたりの感想は世代によって変わるのだろうけど。

 撮影場所は巌根-木更津で、4年前に引っ越してからはすっかり行かなくなった。いずれ引退となるE217系を撮影するにはよい場所なので、E131系とあわせて久々に行ってみようかと思った。

 ちなみにこの日も暑くて暑くてたまらない日だったようだ。過去記事を読むと木更津から戻ってきたOM103を撮影して早々に撤収した模様。

 猛暑も困るが、今はウイルスのほうがもっと困る。早くウイルスを気にせず、呑気に撮り鉄に出かけられる日がやってくることを願いたい。

 

 

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2021年8月12日 (木)

撮り鉄追想記23 10年前の夏休み 内房線を行く113系

 コロナウイルス感染者数が一向に減りません。まだまだ感染者数は増えるという予測も。専門家が言うには、コロナはもはや制御不能で自分の身は自分で守れ!ということです。まあ、そうなんだけど、要はお手上げ、降参を宣言したみたいなもんでしょ。

 あーだの、こーだの云っても何もなりません。コロナウイルスに感染するのはまっぴらごめんですからね。明日から夏休みに入りますが、未だにワクチンを接種できていない身としては、昨夏に引き続き大人しく家で過ごすことにします。幸か不幸か?この時期としては珍しく1週間ぐらい雨が続くみたいで、出かけるような天気ではないですし。

 というわけで、思い出に浸ることにしましょう。今日は今から10年前、2011年8月13日に撮影した113系電車です。113系の牙城であった房総地区にも世代交代の時がやってきて、引退の時期が迫っていたころです。

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 「ありがとう113系」のヘッドマークが付いていたので、それ目当てに撮影に出かけたのでしょう。撮影場所は巌根-袖ヶ浦のお立ち台ポイントです。

 当時の袖ヶ浦駅は木造平屋建てで駅の北側に田んぼが広がる長閑な駅でしたが、いまでは日本最大級のアウトレットモールの最寄り駅となり、立派な橋上駅舎に生まれ変わり、駅前もマンションやスーパーマーケット、東横インなどができて様変わりしています。10年ひと昔、ですね。

 

 

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2021年7月 2日 (金)

撮り鉄追想記22 15年前のEF8181と12系

 7月になりました。2021年も後半に突入。今日はEF8181がオヤ12を引き連れて盛岡から尾久まで走りましたが、15年前の7月1日は12系を牽引して常磐線を走っていました。

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 まだ星釜のころのEF8181です。おそらく当ブログ初出しの写真です。もうカツカツの仕上がりでガックリとなったことをまだ覚えています。

 明日はカシオペア紀行が走りますが、天気予報は雨。残念・・・。81号機が連投となるか?またまた80号機で登場か?気になりますが、雨がねぇ・・・。

 そいえば、9/18に常磐線経由のカシオペア紀行が走るようで。久々に常磐線で客レを拝むことができそうです。

 なんか、まとまりない記事だなぁ。

 

 

 

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